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彈簧設計(jì)的發展
2025-12-14 18:27:01
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目前，廣(guang)泛應用的彈簧應(yīng)力和變形的計算(suan)公式是根據材料(liao)力🌏學推導出來的(de)。若無的實際經驗(yàn)，很難設計和制造(zao)出📧的彈簧，随着設(she)計應力的提高，以(yǐ)往的很多💃經驗不(bú)📞再适用。例如，彈簧(huang)的設📐計應力提高(gāo)後，螺旋角加大，會(hui)使彈簧的疲勞源(yuán)由簧‼️圈的内側轉(zhuan)移到外側。為此，須(xu)采用彈簧的解析(xi)技術，當前應⛱️用較(jiào)廣的方法是有限(xian)元法（FEM）。
車(chē)輛懸架彈簧的特(tè)征是除足夠的疲(pi)勞壽命外，其變✏️形(xing)要小，即抗松弛性(xing)能要在規定的範(fàn)圍内，否則由于彈(dan)簧的不同變形，将(jiang)發生車身重心偏(piān)移。同時，要考慮環(huan)境腐蝕對其疲勞(lao)壽命的影響。随着(zhe)車輛保養期的增(zeng)大，對變形和疲勞(láo)壽命都提出了較(jiao)嚴格的要求，為此(ci)須采用的設計方(fāng)法。有限元法可以(yi)🈲詳細預測彈簧㊙️應(yīng)力疲勞壽命和變(biàn)形的影響，能準✉️确(què)反映材料對彈簧(huáng)疲勞壽命和變🚶形(xíng)的關系。
近年來，彈簧的有(yǒu)限元設計方法已(yi)進入了實用化階(jiē)段，出🏃♀️現💃了不少有(you)實用價值的報告(gào)，如螺旋角對彈簧(huang)應力的影響；用有(yǒu)限元法計算的應(yīng)力和疲勞壽命的(de)🧑🏾🤝🧑🏼關系等。
随着計算機技術(shù)的發展，在編制出(chu)各種版本的彈簧(huáng)設👣計程序，為彈簧(huáng)技術人員提供了(le)創新的便利條件(jiàn)。應用設計程序💋完(wan)成了設計難度較(jiào)大的弧形離合器(qì)🐅彈簧和鼓形懸架(jià)彈簧的等。
随着彈簧應用(yòng)技術的，也給設計(jì)者提出了很多需(xū)要注意和解決的(de)新問題。如材料、強(qiáng)壓和噴丸處理對(dui)疲勞性能和松弛(chi)性能的影響，設計(ji)時難以确切計算(suan)，要靠實驗數據來(lai)定。又如按現行🥵設(she)計公式求出的圈(quan)數，制成的彈👣簧剛(gang)度均比設計剛度(dù)值小，需✉️要減小圈(quān)數，方可達到設計(jì)要求。
